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最后的瘋狂 全新捷豹F-TYPE
2019/12/24 9:17:00 1409瀏覽

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看膩了那些來自德國的跑車們,也許可以換換口味來看看這只來自英國的小豹子,也許你會被它散發的獨特魅力所吸引。

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說到心目中最美的跑車,我絕對會投給捷豹E-TYPE一票,它就像心目中女神般的存在,即便用世界上最優美的詞匯也無法形容它的美麗。1957年5月,一臺代號為E1A的原型車誕生,代號為E1A的新車繼承了D-TYPE最精髓的部分,并且采用了單體殼式車身以及全新的獨立懸架系統。








雖然E1A得到了公司高層的認可,但是這輛車并沒有馬上進行量產,而是以此為基礎進行了改造和升級,使它更接近一款量產的民用車。捷豹的設計團隊又對懸架部分進行了為期一個月的優化,最終E-TYPE的前身E2A誕生了。當嶄新的E-TYPE出現在日內瓦車展上的時候,它立刻成為了會場的明星產品,無數的觀眾將捷豹展臺圍得水泄不通,有的觀眾甚至直接帶著現金以及支票來購買,僅在展會當天,捷豹就收到了超過50萬英鎊的定金。





如今,全新的捷豹F-TYPE也正式發布了,相比起6年前的第一款F-TYPE,新款車型進行了升級進化。前臉部分的改動是最為明顯的,相比于老款車型來說,頭燈組的樣式有著全新的設計,更為扁平化的纖細頭燈搭配著菱形的導風口,都讓新款的F-TYPE看起來更加具有進攻性了。





從側面去欣賞一輛捷豹的TYPE車型絕對是最明智的選擇了,那種優雅流暢的線條感也一直是捷豹的拿手好戲,在全新的捷豹F-TYPE上,車門依舊采用了隱藏式的門把手設計,這也讓整車從側面看上去更加的流暢。車尾的改動并不明顯,僅在尾燈的設計上做出了細微的調整,雙邊共四出的排氣管依舊得到了保留,配合著新式的后擾流板也讓它更加運動。





坐進車內,經典的英式設計風格也處處體現在了這輛捷豹F-TYPE上,新車采用了12.3英寸的全液晶儀表,并提供3種主題切換。中控臺則搭載了一塊10英寸的觸控顯示屏,并內置了JaguarInControl®Touch ProTM信息娛樂系統,該系統支持Apple CarPlay和Android Auto,同時支持OTA在線升級功能。在做工與用料上,全新捷豹F-TYPE也使用了大量的皮革以及鋁質材料,金屬與皮革碰撞產生的豪華感也對得起它的售價。





在這個全民電動化的時代,全新捷豹F-TYPE并沒有像那些激進的環保車型一樣加入各種電力系統進行驅動,我們依舊可以在這輛捷豹F-TYPE上選擇三款汽油發動機,分別是一臺2.0T直列4缸發動機、3.0T V6與5.0T V8發動機,與之匹配的都是一臺8擋自動變速器,2.0T車型只提供后驅版,V6與V8版將提供四驅系統。





為了防止那些環保主義者們對大排量發動機所產生的噪音抱怨連連,捷豹也為V8車型加入了一個安靜啟動功能。下一次換代我們還能看到一輛搭載V8發動機的捷豹嗎?或許不會,這也許是F-TYPE最后的瘋狂了。



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